Bejelentés



Velorex 350/16
Os-kar, Velorex Oskar 54, Velorex Oskar 16, Velorex 16/175, Velorex 16/250, Velorex 16/350, 435-O

Ingyenes Angol online nyelvtanfolyam kezdőknek és újrakezdőknek. Ráadásul most megkapod ajándékba A Hatékony Angol Tanulás Titkai tanulmányom.














UDP 621 (IT 71-79) Velorex 16/350

Gyártási idő:1971.

A jármű 1972 December 16.-án lett forgalomba helyezve.

1.tulajdonos: Budapest

2.tulajdonos: 1975 04.07 től Budapest

3.tulajdonos: 1996 05.30 –tól Budapest

4.tulajdonos: 1998-04-28 tól Budapest

5.tulajdonos: 2009 május 29. Debrecenben lettem én.

2011. Augusztus 19.-én sikeres műzsaki vizsgával újból forgalomba lett helyezve.

2013. Augusztus 17.-én érvényes műszaki vizsga.

2015. Augusztus 17.-én ismét sikeres műzsaki vizsgával járhatja az utakat és nézheti, hogy a fiatalok, hogyan előzik le és mosolyognak rajta.

Műszaki adatok:

Velorex 16/350 -Jármű méretei: hossz 3100 mm, szélesség 1400 mm, magasság 1240 mm -

Súly és teherbírás: Készenléti tömeg (teletankolva, szerszámokkal) 310 kg Hasznos terhelés: 190 kg, össztömeg 500 kg -

Elektromos berendezés: Elektromos berendezés feszültsége 12 V -

Sebesség specifikációk: Maximális sebesség vízszintes úton: 85 km/ óra Tartós sebesség: 60 km/ óra -

Motor: Kétütemű, három felömlős keresztöblítéses, kéthengeres, benzines, a vázban rugalmas szilent- blokkokkal rögzítve -

Hűtés: Közös tengelyről működő, a főtengely bal oldaláról szíjjal meghajtott két axiális ventilátorral működtetett kényszerhűtés -

Üzemanyag és levegőellátás: Jikov 2926 SD 14b karburátor Légszűrő szívástompítással -

Gyújtóberendezés: 2 db 12 V -os PAL-Magneton típusú gyújtótrafó PAL 14-7 RZ gyújtótrafó Dinastarter PAL-Magneton 12 V -150 W Feszültségszabályozó PAL-Magneton 12 V (150 W) - kézi indítás A dinastrteren kívül a motort kézi segédkarral is lehet indítani -

Váltó: Olajfürdőben úszó hidraulikusan működtetett lamellás tengelykapcsoló Váltó: a blokkban 4 sebesség előre, 4 sebesség hátra mely a hátramenet kapcsoló segítségével, a motor forgásirányának megváltoztatásával hozható működésbe Sebességfokozatok: I -3,17, II -1,98, III -1,42, IV -1,1

Primer áttétel: 1:1,62/29/47/ Primerlánc: 2x9,525x5,72 A váltó kézi karral kapcsolható -

Szekunder áttétel: 1:3,076/13/14/ lánc 1x15,875x9,65 -

Alváz: A csőváz merev egységet alkot -

Első felfüggesztés: Osztott lengővillás, acél rugókkal, melyeknek belsejében hidraulikus lengéscsillapító van elhelyezve Kivitelezése: acél csőből hegesztve -

Hátsó felfüggesztés: Motorkerékpár lengővillás, acél rugókkal, melyeknek belsejében hidraulikus lengéscsillapító van elhelyezve Kivitelezése: acél csőből hegesztve -

Kormánymű: Fogasléc, mindkét kerék összekötő rúddal összekötve, szilenblokkba ágyazva -

Fékek: Kézi és lábbal történő működtetés Fékbetétek minden kerékben Bowbenes működtetés -

Kerekek: Első gumiabroncs: 3,25x16, hátsó 3,50x16.

 








Ingyenes honlapkészítő
Profi, üzleti honlapkészítő
Hirdetés   10
Végre értem amit angolul mondanak nekem, és megértik amit mondok.

KÖSZÖNÖM NOÉMI!